Motorroller "Tourist 103 A-2" für die Telegramm- und Eilzustellung

Datierung

1961

Hersteller

Ernst Heinkel AG (1943 - 1964)

Verwender

Deutsche Bundespost (1949 - 1994)

Herstellungsort

Stuttgart-Zuffenhausen, Baden-Württemberg, Deutschland

Verwendungsort

Biebesheim, Hessen, Deutschland

Material

Metall; Naturstoff/Gummi; Kunststoff; Glas

Farbe

gelb; schwarz

Objektmaß (b x h x t)

880 x 1700 x 2100 mm

Gewicht

148 kg

Systematik

Firmenlogo

Objektart

Original

Inventar-Nr.

4.2001.1009

Schlagworte

Postkraftwesen, Eilzustellung

 

Nach ihrer erfolgreichen Erprobung lösten in den 1950er Jahren die Motorroller mehr und mehr die zuvor genutzten Motorräder als einspurige Kraftfahrzeuge bei der Deutschen Bundespost ab. Ihre Vorteile bestanden darin, dass sie einen einfacheren Auf- und Abstieg ermöglichten und mehr Schutz gegen Straßenschmutz boten. Sie wurden hauptsächlich in der Eil- und Telegrammzustellung eingesetzt.
Die Heinkel Motorroller waren als einzige mit einem Viertaktmotor ausgestattet und zeichneten sich durch eine qualitativ hochwertige Verarbeitung, technische Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit aus. Die in größerer Stückzahl für die Deutsche Bundespost gelieferten Motorroller waren in ihrer Ausführung recht seriennah. Lediglich die Doppelsitzbank wurde gegen eine Einzelbank getauscht und ein verlängerter stabiler Spezial-Gepäckträger mit Zurrvorichtung montiert. Häufig kam dazu noch eine Ideal-Windschutzscheibe als Wetterschutz für den Fahrer.
Die Produktion der Heinkel Tourist Motorroller lief 1965 aus. Sie wurden im Fuhrpark der Deutschen Bundespost durch den Zündapp Kleinkraftrad-Roller RS50 oder den VW-Käfer PKW ersetzt.