Typendruck-Telegraf nach dem System David E. Hughes (Hughes-Telegraf) mit Gewichtsantrieb und Pendelstange

Datierung

um 1875

Hersteller

Siemens & Halske oHG Telegraphenbauanstalt (1847 - 1889)

Erfinder

David Edward Hughes (1831 - 1900)

Herstellungsort

Berlin, Deutschland

Material

Holz; Metall

Farbe

braun; goldfarben

Objektmaß (b x h x t)

770 x 1370 x 800 mm

Systematik

Beschriftung

Objektart

Original

Inventar-Nr.

4.2003.1275

 

David Edward Hughes studierte Musik und Naturwissenschaften und bekam 1850 in Kentucky eine Anstellung als Lehrer für Musik, Physik und Mechanik. Neben dieser Tätigkeit arbeitete er an einer Maschine, mit der Musiknoten beim Spielen eines Stückes mitgeschrieben werden. Eine Tastatur übermittelte dabei die Noten an einen Drucker - im Prinzip handelte es sich schon dabei um einen Drucktelegrafen. Bis 1855 entwickelte Hughes daraus seinen elektrischen Typendrucktelegrafen und stellte ihn der Öffentlichkeit vor.

Im Gegensatz zum Morsetelegrafen wurde beim Empfänger direkt lesbarer Klartext auf Papierstreifen gedruckt. Senderseitig wurden die Buchstaben und Zahlen auf einer Klaviatur ähnlichen Tastatur eingegeben. Auf der Empfangsseite dreht sich ein Typenrad, welches durch ein Gewicht angetrieben wird. Sobald der gewünschte Buchstabe über dem Papierband erscheint, wird es gegen das Typenrad gedrückt und der Buchstabe abgedruckt.

Das Hauptproblem stellte die Synchronisation der beiden Telegrafenapparate dar. Hughes nutzte Anfangs eine vibrierende Feder zur Synchronisation, doch der Mechanismus funktionierte nicht zuverlässig. Trotz dieser Probleme erwarb eine Gruppe von Geschäftsleuten aus New York die Rechte an dem Telegrafen für Nordamerika, denn mit Hughes Erfindung ließen sich die Patente von Samuel Morse umgehen. Zusammen mit George M. Phelps entwickelte Hughes bis 1856 einen Mechanismus, mit dem der sendende und empfangende Apparat nach jedem Zeichen neu synchronisiert wurden. Außerdem vereinigte er den Antrieb von Telegraf und Druckwerk, wodurch die Zahl der pro Umlauf übermittelbaren Zeichen gesteigert wurde.

Durch diese Verbesserungen wurde der Hughes-Telegraf ein großer Erfolg. Hughes nahm den durch Phelps verbesserten Typendrucktelegrafen 1858 mit nach Europa. 1860 erwarb die französische Regierung die Patente für Frankreich. Der mit der Herstellung betraute Paul Gustave Froment (1815-1864) nahm weitere Verbesserungen an der Mechanik vor. In dieser Form wurde der Hughes-Telegraf 1863 in England eingeführt. 1866 wurde der Apparat in Preußen eingeführt, zunächst auf den vier Linien von Berlin nach Frankfurt (Main), Wien, Paris, Warschau und Petersburg. Die Internationale Telegrafenkonferenz in Wien 1868 ließ den Hughes-Apparat im internationalen Verkehr zu, so dass er bis 1873 auf allen wichtigen Leitungen im Einsatz war.

Die in Deutschland wichtigsten Änderungen am Hughes-Telegrafen betrafen die Regulierung und Bremse (1873), die Einführung des Fliehkraftreglers (1895) und die Umstellung von Gewichtsantrieb auf Antrieb durch Elektromotor (1899). Die verschiedenen Ausführungen sind alle in der Sammlung der Museumsstiftung vorhanden.

Mit dem Hughes-Telegrafen konnten normalerweise rund 1200 Worte in der Stunde telegrafiert werden. Daher war der Hughes-Telegraf dem Morsesystem hinsichtlich der Geschwindigkeit überlegen und wurde daher gerne auf stärker frequentierten Telegrafenlinien eingesetzt. Hughes-Telegrafen waren bis in die 1920er Jahre (neben moderneren Geräten) noch relativ verbreitet im Einsatz. 1939 wurden die letzten Hughes-Telegrafen ausgemustert.