Herrenfahrrad für Einsatzkräfte der Instandhaltungstechnik der Deutschen Bundespost mit zwei Gepäckträgern

Datierung

1960er Jahre

Hersteller

Dreistern-Fahrradfabrik Hans Schulte GmbH (1949 - 1973)

Herstellungsort

Bielefeld, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

Verwendungsort

Darmstadt, Hessen, Deutschland

Material

Metall; Naturstoff/Gummi; Kunststoff; Textil

Farbe

gelb; silberfarben; schwarz

Objektmaß (b x h x t)

570 x 1.040 x 1.890 mm

Fahrzeugmaß

28er Rahmen

Gewicht

20 kg

Systematik

eingeprägt

Schild

Objektart

Original

Inventar-Nr.

4.0.5324

Schlagworte

Fahrrad

 

Bereits seit 1896 wurden Fahrräder im Postdienst eingesetzt. Sie wurden von Orts-, Land-, Eilzustellern und Kastenleerern sowie im Fernmeldeentstörungsdienst verwendet. Da handelsübliche Fahrräder für den Postdienst nicht stabil genug waren, wurden seit den 1950er Jahren verstärkt auch Sonderkonstruktionen entwickelt. Zur Mitnahme von Paketen, Briefsammeltaschen und Werkzeugtaschen wurden die Fahrräder mit entsprechenden Lastengepäckträgern sowohl vorne als auch hinten ausgestattet.
Dieses Fahrrad ist ein ehemaliges Dienstrad für Zusteller, dass zuletzt in einer maschinentechnischen Stelle (MtSt) als Einsatzfahrrad benutzt wurde. Die posteigenen Handwerker fuhren damit zu den Einsatzorten, die der jeweiligen maschinentechnischen Stelle zugeordnet waren. Das Fahrrad ist nicht mehr im Originalzustand - es wurden Teile nachgerüstet, ausgetauscht und umgebaut. Dieses Verfahren war seinerzeit üblich und unproblematisch, da die Postfahrräder durch die Dienststellen MtSt selbst und später durch die Dienststellen FzT (Fahrzeugtechnik) betreut wurden.
Mit der aufkommenden Motorisierung lösten Motorräder und Autos vielfach die Fahrräder ab. Doch auch 2021 besteht die Fahrradflotte der Deutschen Post noch aus 27.000 Rädern und ist damit die größte eines deutschen Unternehmens.