Modell, Fränkische Posthalterei (Pferdewechselstation), Taxissche Reichspost

Vorlage

um 1750

Herstellungszeitraum

1988

Modellbauer

Werner Birmann, Atelier für Modelle

Geografischer Bezug

Bayern

Material

Holz, Gips, Kunststoff, Eisen

Farbe

braun, grau, grün, gelb

Technik

geklebt, bemalt

Objektmaß (b x h x t)

2150 x 750 x 660 mm Gesamtmaß, zusammengestellte Platten

Objektmaß (b x h x t)

1.130 x 580 x 660 mm Teil 3

Objektmaß (b x h x t)

1.180 x 690 x 660 mm Teil 2

Objektmaß (b x h x t)

350 x 760 x 660 mm Teil 1

Gewicht

22 kg Teil 3

Gewicht

38 kg Teil 2

Gewicht

11 kg Teil 1

Gewicht

71 kg Gesamtgewicht

Maßstab

1:25 Verhältnis

Systematik

Objektart

Original

Inventar-Nr.

3.2010.1941

Schlagworte

Thurn und Taxis, Bayern, Franken, Modell, Posthalterei, Postkutsche, Verkehrsmuseum Nürnberg, Pferd

 

Das Modell wurde 1989 für die Postabteilung des Verkehrsmuseums Nürnberg hergestellt und in deren Dauerausstellung präsentiert.

"(...) Im Jahre 1784 unterzeichnete Kurfürst Karl Theodor einen Vertrag mit dem Haus Taxis, worin er zwar die Taxisschen Reichsposten in Bayern als allein berechtigt anerkannte, sich zugleich aber das Mitbestimmungsrecht bei Festsetzung der Postgebühren und Poststrecken vorbehielt und ausbedang, daß in Bayern nur Landeskinder im Postdienst verwandt werden dürften. (...) Am 28.2.1808 verzichtete der Fürst von Thurn und Taxis auf die Ausübung des Postregals und am 1.3. desselben Jahres wurde das Postwesen von Bayern in eigene Verwaltung übernommen. (...)"
(Handwörterbuch des Postwesens, Berlin 1927, S. 77)

"(...) Bis 1850 wurde in den (preußischen) Postfuhrverträgen für jede Station die Zahl der Pferde festgestellt und für jedes Pferd eine bestimmte jährliche Vergütung von 180 bis 240 Talern, je nach den örtlichen Verhältnissen, ausgesetzt. Der Feststellung der Pferdezahl lag die Leistung der Posthalterei zugrunde, wobei die Verwaltung von dem Erfahrungssatz ausging, daß das tägliche Leistungsmaß eines Postpferdes im Durchschnitt 2 1/2 bis 3 Meilen betrage. (...)"
(Heinrich von Stephan/ Karl Sautter, Geschichte der Preussischen Post, Berlin 1928, S. 532)